Bahar 2012 Honda Integra – NC700 – Crosstourer – 2012 VFR 1200 / Aprilia SRV 850

Malum her sene Eicma fuarıyla birlikte Avrupa’da motosiklet dünyası anlamında ne olup bittiği anlamında bir öngörü olabiliyor aklımızda. Bu yazı biraz yeni modeller & güncel konular üzerine olacak.

Motoplus fuarı Türkiye’de bahar aylarında yapılacak ama Motorbike dergisi bu sayısında kendilerine yer tahsisiyle ilgili kesin bir cevap dönülmemesi sebebiyle fuara katılmayacağını açıkladı. Sağda solda benzer söylentileri duydum. Bu sene fuarda kim nerede yer alacak göreceğiz ama fuarın yıldızı Eicma’dan belli gibi. Honda bu sene çok sıkı geliyor. Ben bir Honda motosiklet kullanıcısı olarak inanın buradan kıyak geçmeyeceğim. Honda globaldeki öncü rolünü gittikçe güçlendiriyor.

Geçtiğimiz ay bir gelişme de Kawasaki cephesinden geldi. Dünyaca ünlü motosiklet sporcumuz Kenan Sofuoğlu önümüzdeki sene Supersport şampiyonasında Kawasaki ile yarışacağını açıkladı. Bence daha da önemlisi hemen ardından bir alt kategoride (Superstock 600 cc) yarışacak ismin Toprak Razgatlıoğlu olacağının açıklanmış olması. Gelecekte çok kez duyacağımız bu ismin Kawasaki ile ağabeyi Kenan Sofuoğlu izinde ilerlemesi çok güzel haber. Umarım memlekette de Kawasaki daha iyi bir şekilde distributor anlamında temsil edilebilir ki yedekparça & servis anlamında daha az düşünerek bizler de Kawasaki motosiklet kullanma şansına erişiriz.

Konuya dönüyorum ;

Eicma fuarının Honda yıldızlarına geçelim.

Integra denilen bir modelle geliyor Honda. Çok ilginç 17 inch lastikli bir scooterımtrak bir motosikletten bahsediyoruz. Tüm scootercı arkadaşlar merakla bekliyorlar. Umarım fiyat olarak da uygun olur. Internette üzerinde şık bir hatun uzanırkenki halini bulamadım bu gayimtrak amcalı fotodan motorun boyutları çıkarsanabilir.

Daha önce VFR 1200 de de kullanılan dual clutch mevzusuyla birlikte Honda hiç çaktırmadan bizi alıştırmaya başlamış bile konuya. Vitesi otomatik ayarlanacak olan dana kadar lastiklere sahip ve scooter gibi grenaja sahip bir motordan bahsediyoruz. Virajda nasıl olacak merak ediyorum.

Buna karşılık olarak Aprilia SRV 850 var ki yine büyük lastikler ve şık italyan dizaynı sözkonusu. Fakat bu model Türkiye’ye getirilir mi? Gelirse satın alınıp pert edilmesi kaç gün alır merak içindeyim. Malum daha önce gelen GP800lerden piyasada temiz bulmak namümkün. Scooterda mevzu başka bir boyuta taşınıyor. Silverwing mi alsam Burgman mı alsam diye düşünen arkadaşlara yeni çığırlar açılıyor.

VFR 1200 demişken 2012 de VFR 1200 de de ufak değişiklikler var. Hala VFR 1200 kullanmak kısmet olmadı. Geçtiğimiz yaz o kadar çok VFR 1200 incelemesi okuduk ki biz alıp yazmak istemedik. Artık kısmet yeni VFR 1200 e olur inşallah. 2 ciddi değişiklik var. Biri traction control eklenmiş !!! Asıl güzel mevzu ile torkta yaşanacak. Honda şehir içini de düşünmüş olsa gerek tork aralığını 2000-4000 devir arasında güçlendirmiş. Hadi hayırlısı.

Geçtiğimiz yaz hem motorbike dergisinde hem burada Crossrunner ı yazdım. Büyük bir heyecanla bekledik ama sokaklarda bolca göremedik Crossrunner ı. V4 800 cc gagalı motorla Honda yine bambaşka bir noktaya çekti bizi ve 2012 de de şaşırtmaya devam edecek.

Crosstourer modelinin fotoğrafları uzun zamandır internette dolaşıyordu. Ha geldi gelecek. Ha bu sene ha seneyeymiş derken Crosstourer suratını gösterdi. Bu sefer ablalı foto bulabildim :) Boyu posu endamı daha iyi görülebilir motorun.

Yamaha Super Tenere ye Honda dan bir cevap bekleniyordu. Ahanda cevap geldi ve fakat dört silindir olarak geldi. Daha önce de blogda konuştuğumuz üzere bu dört silindir üzerine yurtdışındaki rüzgar devam edecek gibi gözüküyor. Tel jant vs. çok şık ama sırada BMW buna ne cevap verir ben korku içinde bekliyorum. Üzerindeki motor ise VFR 1200 ün motoru. Yahu heryerde VFR 1200 çıkıyor karşımıza :)

Bir de NC 700 denen bir modelle karşı karşıyayız. Bu da NC700S ve NC700X olarak iki makyajla karşımıza çıkacak. Üzerindeki 700cc motor yeni transalpte kullanılan motor. Yine debriyaj sisteminde değişiklikler var sanırım ama gelince daha doğrusunu öğreneceğiz.

NC700X sanırsam Crossrunner a param yetmedi veya çift silindirden şaşmam hoca diyen adam için iyi bir seçim gibi. Bu arada Crossrunnerda askeri kamuflaj desenli bir depo rengi dışında bir farklılık yok. Bana ilk görünüşü çakma crossrunner gibi geldi. Jantları çirkin gözüktü gözüme. Şimdi orijinalini görmeden çamur atmayalım. Zaten NC700X Crossover diye geçiyor ismi.

NC700S ise daha bir naked çift silindir hornet tadında bir motor olmuş. Umarım bu iki model fiyat açısından olumlu alternatifler olur. Çılgın ablalı fotoğrafı da ekte :)

Honda markası dışında inceleme fırsatım pek olmadı. Buradan bir ikinci başlıkta işkembe-i kübra dan atmaya çalışırım.